- La más avanzada Tecnología  CVVL produce menos pérdidas de bombeo y mejora la eficiencia del combustible.
- La inyección directa en el cilindro central mejora la eficiencia del combustible y produce una gran potencia.
- El supercargador controlado electrónicamente brinda una respuesta más rápida con un mejor rendimiento NVH.
- El colector de escape integrado en el cilindro produce un motor más liviano, mayor torque y mejor eficiencia de combustible.
- Potente 1.5GDIT (con una potencia máxima de 168HP / 5600rpm y un par de 280N • m / 1400-3000rpm).

- La transmisión de 7 velocidades con tecnología WET genera cambios suaves y produce un placer de conducción extraordinario.
- La transmisión de doble embrague tiene un rendimiento confiable, una rápida respuesta de cambio de marcha y una suavidad extrema.
- La transmisión de doble embrague elimina la interrupción del par del motor para mejorar en gran medida la eficiencia del combustible y logra una alta velocidad de cambio con una excelente sensacion y comodidad.

Sistema de seguridad de blindaje completo (Haval Armor), que integra el concepto de diseño de seguridad con cada detalle del vehículo y proporciona una cobertura total en la estructura de la carrocería de alta resistencia + excelente rendimiento de frenado, sistema visual de punto ciego FRH, cámara de marcha atrás con línea auxiliar de inversión dinámica laterales, sistema de anulación del Control de Tracción , sistema de asistencia de cambio de carril (LCA), advertencia de cambio de carril (LDW), sistema de alerta de tráfico cruzado (CTA), sistema ESP y otros sistema de asistencia de conducción electrónica inteligente (Safety 360 System).

El sistema LDW enviará información de alarma después de detectar un cambio involuntario de carril, para activar la alarma del vehículo y recordarle al conductor que regrese al carril para mejorar la seguridad de funcionamiento del vehículo.

La detección en tiempo real se realiza para los puntos ciegos izquierdo y derecho del vehículo a través del detector de radar. En caso de peligro al cambiar de carril, la luz de alarma dentro de la puerta emitirá una advertencia y un recordatorio. Cuando un vehículo trasero se aproxima rápidamente desde el carril adyacente, el radar en la parte trasera del vehículo monitoreará los carriles adyacentes en tiempo real y dará una alarma cuando el vehículo se esté acercando rápidamente, para advertir al conductor que evite cambiar de carril y garantizar la seguridad.

Al basarse en el sensor de radar, este sistema detecta los vehículos en movimiento detrás del vehículo cuando retrocede. En caso de que un vehículo peligroso se acerque, la luz de alarma dentro de la puerta dará una advertencia acompañada por una alarma audible para recordarle al conductor.

El sistema de imagen y radar panorámico múltiple está diseñado para recopilar la imagen y señales que rodean al vehículo a través de los sensores y las camaras con gran angular y transmitirlos a la pantalla, lo que ayuda al conductor a estacionar de manera segura y fácil, como asi a estar informado de la distancia de objetos alrededor.

Confort y seguridad: Para estacionar con el botón EPB en condiciones estáticas levante el interruptor de EPB para activar el freno, y presione el botón EPB para liberar el freno de estacionamiento.
- Alta seguridad: 1) cuando el estacionamiento se realiza a alta temperatura del disco de freno (durante un viaje), la fuerza del freno de estacionamiento se reduce debido a la expansión térmica del disco de freno, el EPB se reajustará automáticamente para compensar la fuerza de frenado; 2) en caso de frenado de emergencia, al levantar el EPB se enviará una señal de solicitud de desaceleración al ESP (Sistema de Estabilizacion Electrónica)  y  llevará a cabo el frenado a través del ESP. Mantendrá el vehículo estático de acuerdo con la demanda de frenado del conductor y lo liberará automáticamente cuando el sistema detecte la intención de movimiento por parte del conductor.
- El AUTOHOLD, asegura la comodidad en el arranque del vehículo en pendientes, reduce el par de ralentí y asiste el arranque en pendiente para evitar que el vehículo retroceda.

El sistema automático de aire acondicionado se controla de forma independiente. Con la recopilación de datos precisos a través de varios sensores se realiza un control de temperatura constante automático en tiempo real, acorde al control de zona y la regulación del asiento del conductor y del pasajero delantero.
Para comodidad de los pasajeros de la segunda línea, estos poseen difusores de aire direccionables e independientes.

Utilize el Jog HMI (o control multifunción) y los botones para visualizar en la pantalla LCD  las funciones del vehículo, programar, activar o desactivar caracteristicos y ver la información total del vehículo.

Techo completo o panorámico

Líneas laterales definidas y musculosas

Luces traseras LED

Capó con diseño flotante + Luces LED

Limpia parabrisas automático

Llantas de 19" + protector lateral

Doble puerto de carga USB en los asientos traseros.

Espacio longitudinal en vehículo.